Video de música realizado en gravedad cero

Sí, son Ok Go en un plano secuencia dentro de un avión acompañados de ordenadores, cadenas, pinturas y piñatas, pero ¿cómo es posible que hayan realizado todo esto en una toma? ¿En qué clase de espacio sin gravedad se encuentran? Al espacio no parecen haber ido, y además a través de las ventanas se intuye que es de día, así que algo tiene que fallar, ¿no? En efecto, nos han mentido. No hay plano secuencia en este videoclip.

La ciencia de flotar en la tierra

Un avión de fondo vemos porque es un auténtico avión donde han elaborado la coreografía. En concreto, los de Oh No están a bordo de un Ilyushin IL-76 MDK, modelo soviético de los años 70 especialmente diseñado para transportar maquinaria y equipamiento entre las zonas más remotas del mapa comunista durante los años de la Guerra Fría. Roscosmos, la agencia espacial rusa, opera estos aviones equipados para vuelos parabólicos para el entrenamiento de cosmonautas, al igual que al otro lado del bloque lo hace la NASA.

Porque esta es la ciencia detrás de lo que vemos aquí, una “maravilla ingrávida”, como la describieron los ingenieros de la NASA cuando vieron los frutos de su programa de preparación para astronautas. Desde 1959 se vio el primer resultado del Programa de Investigación de Gravedad Reducida. Allí, a bordo de un C-131 Samaritan, los astronautas del Project Mercury apodaron esta nueva forma de relacionarse con el ambiente como «cometa vómito», nombre muy apropiado si es cierto lo que han comentado aquellos que alguna vez se han visto envueltos en un vuelo de gravedad reducida.

Mientras el avión sigue una ruta aérea de trayectoria más o menos parabólica, los pasajeros sienten una sensación de ingravidez causada por encontrarse inmersos en un movimiento elíptico en relación al centro de la Tierra. En el gráfico anterior puede verse el momento en el que sentirías estar flotando cuando en verdad estás en caída libre. Durante este tiempo, la nave no ejerce ninguna fuerza de reacción terrestre, causando la sensación de ingravidez. Por todo esto, el efecto resultó perfecto para el entrenamiento de los astronautas y sus agencias espaciales, que así no debían gastar millones en cruzar la atmósfera y adentrarse en el espacio.

El avión de los de Ok Go alcanzaba 30.000 pies para ascender rápidamente en un ángulo de 45 grados. Cuando están en la cresta de la curva, comienza el efecto de “despegue” en el aire. Cuando el avión pasa entonces por encima de la parábola y se dirige de nuevo hacia abajo, en un ángulo de -30 grados, es donde arranca el sentimiento de ingravidez, y continúa durante unos 20 segundos, el tiempo que necesitan los pilotos (hasta 10 durante la realización de este video) para llegar allímite de los 15.000 pies, punto más bajo de altura que deben alcanzar y momento en el que empiezan, de nuevo, a ascender para el siguiente bucle.

Con el trabajo de montaje puro y duro. La ingravidez sólo puedes mantenerla durante algo así como 20 segundos, los cortes puedes observarlos en 0:46, 1:06, 1:27, 1:48, 2:09, 2:30 y 2:50. Además, si te fijas, el grupo no está todo el tiempo literalmente flotando, y cada 20 segundos de filmación están sujetos en algún punto o directamente sentados en los asientos. Los ordenadores y las pelotas también acaban en el suelo cada cierto tiempo por esta misma razón.

Como dificultad añadida, los grupos de compases de las canciones duraban algo más que los segundos indicados de caída libre, con lo que debieron ralentizar su actuación y acondicionar las diferentes piezas del hit para ensamblarlas de forma que todo tuviera sentido. Así, el playback bajó la velocidad en un 28.5%, mitigando de paso el efecto slow motion de la gravedad cero resultando en ese movimiento tan inquietante que vemos en el video.